现在开汽车租赁公司能赚钱吗

1、现在开汽车租赁公司能赚钱的 。其实租车公司的车基本都不贵，原因有二
。一是跟车厂大批量订购 ，也没有通过4s店
，所以本身价格就低。二是大批量拿某款车型的话可能会订一些阉割版，利润把座椅或者音响系统换成便宜的之类 ，所以本身车价要比市面上的低很多 。这在成本方面又减轻了很多。

2 、汽车租赁公司并不好开，利润还是很可观的
，就是风险比较大
。如果业务员小心一点，谨慎一点还是没有大问题的。不过要开租车公司 ，你一定要办理完整的租车手续
，车辆管理方面也要多用心 。汽车租赁是指在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车（包括载货汽车和载客汽车）交付承租人使用 ，不提供驾驶劳务的经营方式
。

3
、第一
，实际的租车金是赚不了多少钱，公司的车开到两年半就要换 ，不论公里数跑了多少
，那么旧车去哪呢？进入二手车市场，或者回购给厂家。靠租金是不能赚回车的成本的 ，还要加上车转卖出去所赚的钱 。

4、总体而言
，汽车租赁公司仍具有较好的盈利和发展潜力，但是也需要注意市场竞争和经营管理的风险
。

公交车刷卡问题
。前后门刷卡的,能两次都刷前门吗。为什么?一定要前门...

1 、可以在同一门刷 ，但是必须变了站号，否则无效
，扣全程票款，注意：不是打完折的全程票款 。只要中间隔了站 ，都在同一个门刷卡没问题
。如果还没跳站就刷不了。单一票制下车不用刷 不是单一票制的 中门上车刷一下
，下车时前、后门都可以刷 。如果是单机车，前门上车刷 ，后门下车刷。

2
、乘坐公交车时
，乘客通常从前门上车，刷卡后即可乘车
。到达目的地后 ，乘客应从前门下车
，而后门一般不允许上车。下车时，需再次刷卡 ，以确认乘客已经下车 。

3、北京的公交IC卡使用规则并非绝对要求上车刷前门下车刷后门
。在实际操作中
，乘客可以根据公交车的具体设计和刷卡设备的布置来选择刷卡的门。有些公交车可能只在前门配备了刷卡机，这就要求乘客在上车时刷卡 。而有些公交车则可能在前门和后门都装有刷卡机 ，这样乘客就可以选择离自己最近的门进行刷卡
。

4 、北京公交都是前门上车的。目前的工交车只有2门和3门的，2门的应该是从前门上车刷卡
，后门下车无需刷卡：3门的应该是中门上车刷卡，前后门下车无需刷卡 ，无论哪种工交车只要刷一次卡就够了！北京公交（Beijing Public Transport）
，是指服务于中国北京市的城市道路公共交通 。

5
、而在某些大通道的公交车上，由于设计原因 ，公交车拥有三个门
，乘客上车时需要在中门刷卡，而下车时则需在前门或后门刷卡
。这种情况下 ，刷卡次数同样为两次。此外
，北京的快速公交系统也具有其独特的刷卡规则 。乘客在地面进站时，需要在封闭公交站台的进站口刷卡进站 ，无论是哪个门上车都可以
。

北京市公交车费怎么收取

1、北京的公交车收费方式主要有单一票价和分段计价两种。 单一票价的公交车只需上车刷卡
，票价为1元，刷卡价格为4毛 。 分段计价的公交车需要在上车和下车时各刷一次卡。一般票价为1元起 ，3元封顶；空调车票价翻倍，2元起
，6元封顶
。 分段计价中，12公里内的票价为1元 ，每增加5公里增加0.5元。

2 、北京市公交车采用计程收费制度
，起步价为2元，乘客使用市政交通一卡通刷卡乘车可享受5折优惠 。 在行驶的前10公里内 ，每人次费用固定为2元
。超过10公里后
，每增加5公里，票价增加1元。 使用一卡通普通卡的乘客 ，在票价基础上可享受进一步折扣 。

3
、北京市公交车的收费标准如下： 普通公交车的收费标准：起步价：10公里以内（含10公里）为2元
。如果使用公交卡
，则为1元。分段计价：每增加5公里（含5公里以内）计价1元 。如果使用公交卡，则每段增加0.5元
。学生卡享受5折优惠 ，即学生卡每次乘车费用为成人卡的一半。

4、北京市的所有公交车已实行分段计价
，按照乘客乘坐的里程来收费 。 起步价为2元，覆盖10公里内的费用 ，之后每增加5公里加收1元
。 对于在昼夜分界点之间停放不足一个计时单位的机动车，停车费用将根据分界点前的收费标准以及计时单位来计算
，不可分割为两个时段计费。

5 、首先，北京市的公交车收费标准是根据距离和站点来设定的 。乘客乘坐公交车时 ，需要根据上车站点和下车站点之间的站点数量来计算费用。具体的计费标准可能会因线路不同而有所差异
。其次
，北京市的公交车票价一般分为单一票制和分段计程票制两种。