上海轨道交通11号线最新动态
1、月5日晨，轨道交通11号线北段二期的徐家汇站至交通大学站区间实现贯通，标志着该线盾构工程进入尾声。至此 ，上海地铁在建“新四线”近150公里盾构推进总量中 ，已完成超过100公里。轨道交通11号线北段二期全部为地下线，全长约21公里 ，途经长宁区 、徐汇区 、浦东新区 。
2、上海轨道交通11号线的最新动态如下：盾构工程进展：6月5日 ，轨道交通11号线北段二期的徐家汇站至交通大学站区间实现贯通，标志着该线的盾构工程已进入尾声 。铺轨工程进展：11月15日 ，11号线北段二期的铺轨工程在经过385天的艰苦施工后 ，正线铺轨实现贯通。该段工程线路总长2886公里，铺轨4625公里 。
3 、原先规划的上海地铁11号线延伸段从嘉定城区经过龙华 、三林、周浦至临港新城 ，但现在的南段（原规划的三林至临港新城段）已规划为16号线 ，被称为“临港线 ”，起点调整为龙阳路至临港新城 ，因此11号线的规划路线变为从嘉定至三林东 。
4 、全国第一条跨省轨道交通工程——上海11号线 ，在2013年开通，这一创举不仅标志着我国轨道交通建设的新里程碑，也预示着区域一体化发展的新趋势。
5 、上海轨道交通11号线的规划与建设是为了连接上海市西北部的嘉定区和浦东新区 。该线路的部分区段 ，如高架段嘉定北至南翔、桃浦新村至御桥 ，以及地下段，均经过精心规划 。11号线最初于2007年3月开始动工建设 ，其中北段一期于2009年12月31日开通试运营 ，而北段二期则在2013年8月31日正式开通试运营。
6 、上海地铁11号线全程路线包括：嘉定北站 、白银路站、嘉定新城站等站点 。上海地铁11号线是上海轨道交通中一条重要的线路，全程路线覆盖了多个重要区域和交通枢纽 。该线路起始于嘉定北站 ，途经嘉定新城 、白银路等多个站点。这些站点不仅方便了市民的日常出行 ，也连接了城市的重要区域和关键节点 。
上海地铁11号线的设施是否存在简陋的问题?
1 、此外，11号线还不断进行设施的更新和升级 ，以适应乘客需求和城市发展 。所以 ，整体而言，上海地铁11号线设施较为先进、完善 ，不存在简陋的问题。
2、上海地铁11号线的设施整体较为完善和现代化 ，并不存在简陋的情况。11号线作为上海重要的轨道交通线路，其车站配备了先进的自动售票系统 、电子导向标识 、候车座椅等设施，方便乘客购票、进站和候车 。在安全保障方面 ，安装有屏蔽门 ，保障乘客站台候车安全，同时还有完备的监控系统 ，确保车站和列车运行安全 。
3 、上海地铁11号线的配备设施并不简陋。在车辆设施方面 ，11号线列车采用6节或8节编组，车内宽敞明亮 ，座椅布局合理 ，能为乘客提供较为舒适的乘坐空间 。同时，车厢内设有充足的扶手和拉环 ，方便不同站位的乘客抓扶 ，保障乘车安全 。
4 、上海地铁11号线的设施并不简陋。该线路作为上海轨道交通网络中的重要线路，配备了现代化的设施 。在车站方面 ，设置了清晰的指示标识 ，无论是进站、出站，还是换乘方向，都能为乘客提供明确指引 ，方便乘客快速找到行进路线 。
5 、上海地铁11号线的设施并不简陋。从车站硬件设施来看 ，11号线的站台宽敞明亮，布局合理 。配备了清晰的指示标识 ，无论是引导乘客前往不同方向的列车 ，还是指示卫生间 、出入口等位置，都一目了然 ，方便乘客出行 。站内的照明充足 ，装修风格简洁大方，给人舒适的视觉感受。
6、上海地铁11号线的设施并不简陋 。11号线作为上海重要的轨道交通线路 ，其设施配备较为完善且先进 。在车站设施方面 ，站台设置了清晰的标识系统，包括线路图 、站点信息 、出入口指示等 ，方便乘客快速找到出行方向。屏蔽门的设置保障了乘客安全 ，同时站台还配备了候车座椅，供乘客休息。
上海轨道交通11号线基本信息
上海轨道交通11号线的基本信息如下：线路定位：连接上海市区西北的嘉定区和上海市区的轨道交通线路 。建设时间：于2007年3月1日开始动工建设，2009年12月31日北段一期开通试运营 。支线段于2011年4月26日通车试运营。线路构成：主线包括嘉定北至江苏路 ，支线则连接安亭至江苏路 。线路总长60公里 。
上海轨道交通11号线列车信息如下：列车编号：AC16。车辆数量：规划中共有58列车辆 。设计速度：可达100KM/H ，展现出高效便捷的运输能力 。车厢尺寸：254米长、3米宽。定员：每节车厢定员为310人，容量适中 ，能够满足乘客的出行需求 。电机传动方式：采用了先进的VVVF交流传动技术 ，确保列车运行的平稳与高效 。
上海轨道交通11号线时刻表相关信息如下：首末班车时间：从江苏路站出发，首班车发车时刻为06：00 ，末班车发车时刻为22：00。前往嘉定北方向的末班车发车时刻为21：55 。前往安亭方向的末班车发车时刻为21：58 。
