十一代雅阁取消了行人保护吗

十一代雅阁并没有取消行人保护功能。行人保护功能是车辆安全配置的一部分
，旨在在车辆与行人发生碰撞时，尽可能减少对行人的伤害 。十一代雅阁作为一款注重安全性能的车型 ，依然保留了这一重要功能
。关于其具体费用
，这会因多种因素而有所不同。

第十一代雅阁并未完全取消行人保护装置，但可能进行了调整或优化 。关于第十一代雅阁是否取消行人保护装置的问题 ，目前存在不同的说法和信息
。以下是对此问题的详细解本田中国官网配置表与用户手册的差异 本田中国官网的配置表中并未明确标注“行人保护弹起式引擎盖
”这一配置。

十一代雅阁没有取消行人保护系统 。行人保护系统
，也被称为主动式发动机盖技术，是雅阁汽车出厂时就已经设定好的安全功能 ，旨在减少汽车在低速行驶过程中与行人发生碰撞时对行人造成的伤害
。这一系统是不能被车主自行关闭的
，即使到4S店也无法进行关闭操作。

首先，需要找到汽车仪表盘上的“行人保护”按钮 。一般来说 ，这个按钮通常位于驾驶员座位下方或是方向盘旁边的控制面板上
。找到这个按钮后
，需要按下并长按几秒钟，直到仪表盘上出现“行人保护关闭 ”字样。如果你无法找到这个按钮 ，可以通过车辆的中控屏幕进行操作 。

九代雅阁2.4耐操还是六代凯美瑞2.4耐操?

1、一般来说，九代雅阁4在整体耐用性等方面可能表现更优。首先
，从技术发展角度看，九代雅阁4采用了相对更新的技术和工艺
。发动机的制造工艺在不断进步 ，燃油喷射系统等可能更精准高效
，能更好地适应各种工况，减少故障发生概率。其次 ，车辆的整体设计和制造质量也在提升 。

2 、雅阁我强烈建议买 4的
，直喷发动机
。 虽然是 SOHC单顶凸轮轴，但是结构可靠 ，未必费油。 本田造发动机确实了不起 。 从心底佩服
。 更大的横向空间。

3
、凯美瑞和雅阁是同等档次的车
，同为日系品牌，现款设计都是走年轻运动风格 ，小毛病少
，开的省心，建议去试驾下 ，买哪一辆都很不错 。

4、丰田车质量很稳定，耐用耐操口碑好
，开几年基本不坏，而且非常保值 ，采用了丰田的黑 科技 
，油耗很低，动力搭配0L+6AT/5L+8AT和混动5L+ECVT ，其中5L发动机热效率高达40%
，混动5L高达41%，THS II混动技术很成熟 ，因此我觉得对性能要求不高推荐凯美瑞
，城市代步就混动凯美瑞
。

雅阁出到第几代了

雅阁车型已经迈入第十代，其最新版本被称为十代雅阁。下面将为您介绍这款车型的亮点 。首先 ，十代雅阁的外观设计展现出更加年轻时尚的风格
。整体造型酷似十代思域的放大版
，给人一种非常时尚的感觉。其流线型车身和精致的前脸设计，不仅提升了车辆的视觉美感 ，也彰显了其运动与优雅的双重气质 。其次，十代雅阁在动力方面表现出色。

雅阁汽车共有九代
，分别为：第一代
。1976-1980年：为应对能源危机，探求人车和谐。第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下 ，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车 。这款轿车以低油耗为设计初衷
，并以宽阔的车内空间，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世
。

本田雅阁第八代在车身尺寸和重量方面进行了多项优化。其轴距增加了55mm ，达到了2830mm
，车身长度为4893mm，虽然相比上一代略有缩减 ，但整体线条设计更为修长
，呈现出更加动感的外观 。除了尺寸调整外，全新一代雅阁还实现了车身减重56KG
。这一变化不仅提升了车辆的操控性能 ，更在油耗表现上起到了积极作用。

雅阁最好看的是第几代

第11代（2023年款）本田官方称这一代为“历代最先进最好看的雅阁
”
，采用全新家族式设计，科技感和现代感兼具 。亮相时被许多车友评为“有史以来最好看的一代” ，尤其在车身线条和灯组设计上更具未来感
。第10代（2018-2022年款）以简约风格著称，简化了格栅和车身轮廓
，与早期奢华风格形成对比。

第七代雅阁：被许多人认为是经典之作 。它在外观和内饰设计上进行了全面革新，线条流畅 ，造型优雅
，满足了当时消费者对美学的需求
。这一代雅阁在市场上取得了巨大的成功，也为其后续的发展奠定了坚实的基础。第十一代雅阁：同样受到了不少人的喜爱 。

造型耐看第八代雅阁的外观造型稳重大气 ，同时又带有几分动感。无论是年轻人还是中年人
，开八代雅阁都不会觉得违和
。然而，如今的十代雅阁已经失去了曾经的豪华和商务气息 ，虽然新款车型外观依然好看
，但却缺少了B级车应有的质感。

第八代雅阁 2008年 第八代雅阁的到来，尺寸更大 ，排量更大
，满足了更多市场需求，东风本田看到雅阁的表现如此只好 ，就引入了欧版雅阁，也就是思铂睿来分割市场
，结果，销量12年来都未获得成功 。可以看到 ，雅阁的名字比思铂睿更加成功
，而不是车型的问题了
。

第六代雅阁（1998-2002），相信这是国人最为熟知的一代车型了 ，因为从这一年开始
，雅阁正式进入国内市场，也国内用户看到了3L VTEC发动机 、五连杆双横臂独立后悬挂
、程序控制燃油喷射系统、自动空调等核心技术和配置。

24款十一代雅阁豪华版版是次低配版吗

款十一代雅阁豪华版不是次低配版 。 在2024款雅阁的产品线中 ，相较于之前的版本有了明显的精简
，主要保留了豪华版和尊贵版两个配置版本
。这一调整使得豪华版在当前的产品线中占据了更为重要的位置。 产品线精简情况 2024款雅阁对产品线进行了优化，减少了不必要的配置版本 ，以更好地满足消费者的需求 。

而刚刚9代凯美瑞虽然指导价并不高
，但因为是刚刚上市，还没有终端优惠 ，起步价就得17万，如此下来
，买雅阁就是高配，凯美瑞只能中低配
。

纯燃油版5T发动机配CVT变速箱 ，最大功率141KW
，最大扭矩260牛米，不好意思 ，这款车
，我试都没试。在操控感受上，新的雅阁保持了一贯的低重心设计 ，多少有点贴地行驶感
，高配车型再加上ADS电磁可调悬挂系统，能够更加灵活对应路面细碎颠簸 ，比上一代强 。