11款卡罗拉怎么更换发动机
1、【太平洋汽车网】丰田卡罗拉发动机拆卸步骤；转动曲轴皮带轮，对准正时标记；拆卸曲轴皮带轮；拆卸1号链条张紧器总成；拆卸1号链条张紧器导板；拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器；针转动凸轮轴，便其回到原来位置 ，并拆下正时链条。
2、准备好各项工具。2 ，先拆掉进气系统，再排气系统 。3 ，拆掉发电机皮带和压缩机和助力泵皮带 。4 ，拆除发动机缸体周围的水管，油管等。5 ，分解发动机 。6 ，先气门室盖 。6，拆下气缸盖（如果不是大修 ，要对准凸轮轴正时记号再拆）7 ，倒过发动机，拆下油底壳 8 ，拆下曲轴 ，并拆下活塞。
3 、更换发动机时，关键部件有气门，它是发动机正常运行不可或缺的组件 。活塞的磨损会导致其无法有效压缩混合气 ，因此更换也是必要步骤 。缸套和镗缸可能需要进行修理或更换 ，而轴的处理则视磨损程度而定。高档车型的发动机更换费用自然会更高 。
卡罗拉发动机顶上的护罩如何取下
拧下螺丝：使用合适的工具将螺丝拧下来 。确保所有固定的螺丝都已经松开。拆下护罩：当所有螺丝都松开后，护罩就变得容易拆下了 。可以轻轻地将护罩从发动机顶上取下 。卡扣式护罩：从内部向上扳动：首先 ，需要从护罩的内部向上扳动 ，掀起内部部分。拆下活动扣件：然后，需要拆下护罩上的活动扣件。
卡罗拉发动机顶上护罩的取下方法如下：首先 ，要确保车辆处于熄火状态 ，并且发动机已经完全冷却，避免在操作过程中烫伤 。然后 ，找到护罩上可能存在的固定卡扣 。一般来说 ，这些卡扣分布在护罩的边缘位置。
打开发动机舱盖 。取下发动机上的护罩 。顺着进气岐管慢慢寻找，仔细查看管子和零件 ，找长得像小阀门的装置。如果自己实在找不到废气阀 ，也不必慌张，可以查看车辆的使用说明书，上面或许有废气阀位置的详细说明 。若还是无法解决 ，建议前往专业的修车店 ，让专业师傅帮忙查找 。
年卡罗拉8发动机废气阀这样拆：把发动机上护罩取下，把四个点火线圈的插头取下 ，用一字镙丝刀把废气阀两边点火线圈翘出。用T30把废气阀周边镙丝取下 ，把连接进气岐管的软管用一字镙丝刀慢慢翘出，小心别翘断 ，取下废气阀 。反顺序安装新废气阀 ，就拆下来了 。
用螺丝刀撬开右边防尘盖，并用螺丝刀顶一下左 、右、下三个方向固定气囊的铁丝 ，取下气囊。装上手柄 ，用两颗螺丝固定 。并将手柄插头插在方向盘游丝上 。装上手柄，用两颗螺丝固定。并将手柄插头插在方向盘游丝上。将主气囊放好并稍稍用力向下按 ，听到咔的一声气囊卡到位了 。
卡罗拉1.2t新车发动机故障怠速不稳
怠速控制阀故障：控制阀变形 、卡死或积碳堵塞 ，致进气量控制异常 。需检查阀体状态，必要时更换。真空泄漏：进气歧管 、真空管漏气会使混合气过稀，要检查管路密封性 ，修复破损或松动处 。电控系统问题传感器故障：氧传感器、进气压力传感器等故障会使喷油/点火误调节 。可通过诊断仪读取数据流 ，更换异常传感器。
发动机怠速不稳的原因有：发动机积碳率过高，空空气滤清器 、点火能量低 、水温异常、气门和进气口积碳 、喷油嘴堵塞等 。汽车发动机怠速不稳抖动的具体原因；发动机积碳过多：当发动机内部积碳过多时 ，启动车辆的燃油喷嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收 ，导致混合气过稀，启动困难 。
T卡罗拉存在一些较为常见的情况。比如 ，部分车辆可能会出现发动机抖动的问题 ，这有可能是节气门积碳等原因导致 。还有，CVT变速箱在某些工况下可能会有钢带打滑等异常响声的现象 。另外 ，车内的隔音效果在高速行驶时可能不太理想 ，会有一定的风噪和胎噪传入车内。
怠速不稳抖动主要原因；造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多 。
卡罗拉发动机解剖图,卡罗拉发动机介绍
而且丰田在卡罗拉的D-4T发动机上采用了低惯性涡轮增压器，用更轻的合成材料制作涡轮叶片 ，使涡轮叶片可以快速启动 ，涡轮增压迟滞进一步降低 。这有两个好处。一是涡轮介入时间更早，让车辆尽快进入经济巡航速度。二是减少了涡轮迟滞对驾驶的影响，匹配CVT变速箱 ，加速更平顺 。
汽车教具都包括整车设备 、分模块设备、教学台架 、检测设备 。汽车动力系统故障仿真实验台 、汽车电控电器系统故障仿真实验台、卡罗拉电控发动机考核实验台、发动机电控系统检测诊断考核实验台 、本田发动机变速器综合实验台 、丰田发动机变速器综合实验台、帕萨特8T电控发动机实验台。
T四缸涡轮增压发动机 ，最大马力为116Ps，最大扭矩为200牛米；4T四缸涡轮增压发动机 ，最大马力为150Ps ，最大扭矩为250牛米；0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为220Ps ，最大扭矩为350牛米；仅从数据出发 ，高尔夫的动力输出并不亮眼，只能算是凑合够用 。起步感觉比较重 ，超车信心不足 。
最佳答案 站在车头前 ，面对发动机，在发动机后面进气管下部 ，有一个圆柱形的部件 ，直径70mm 高度65mm就是机油滤清器。
